مشخصات جنگنده چند منظوره MiG-۳۵ روسیه

رویداد۲۴  حسین فلاحی: MiG-35 یک نوع صادراتی جدید است که سیستم های مدرن MiG-29M2 را با رادار AESA ترکیب می کند و توسط Mikoyan ساخته شده است. این هواپیمای جنگنده دارای بردار رانش MiG-29OVT به عنوان یک گزینه اضافی است.

سیستم های اویونیک و تسلیحات پیشرفته، به ویژه رادار جدید AESA و سیستم مکان یاب نوری (OLS) با طراحی منحصر به فرد، این هواپیما را کمتر به سیستم های رهگیری کنترل شده زمینی (GCI) وابسته می کند و MiG-35 را قادر می سازد تا ماموریت های چند منظوره مستقل را انجام دهد.

MiG-35 با برنامه های کاربردی تسلیحات روسی، خارجی و انواع سیستم های دفاعی یکپارچه برای افزایش بقای جنگی سازگار است. این هواپیمای جنگنده با نام های MiG-35 (تک صندلی) و MiG-35D (دو صندلی) در سطح جهانی به بازار عرضه می شود.

MiG Corporation اولین ارائه رسمی بین المللی MiG-35 خود را در Aero India 2007 انجام داد. MiG-35 Fulcrum-F نسخه صادراتی MiG-29M OVT (Fulcrum F) است.

تاریخچه میگ 35

نسخه نهایی MiG-35 برای اولین بار در Aero India 2007 به نمایش گذاشته شد. نمونه اولیه MiG-35 در سال 2005 در نمایشگاه های هوایی روسیه و بریتانیا به نمایش عموم گذاشته شده بود. در ژوئن 2019، نیروهای هوافضای روسیه اولین دو جت جنگنده میگ-35 را تحویل گرفتند.

رادار MiG-35 AESA

MiG-35 اولین هواپیمای روسی است که به رادار آرایه اسکن الکترونیکی فعال مجهز شده است. آنتن Zhuk-MA از 160 ماژول تشکیل شده است که هر کدام دارای چهار ماژول دریافت و ارسال است. گفته می شود که شعاع تشخیص هدف هوایی 160 کیلومتر (85 نانومتر) و برای کشتی های سطحی 300 کیلومتر است.

OLS مانند رادار، به MiG-35 اجازه می دهد تا اهداف را شناسایی و سیستم های تسلیحاتی را مورد هدف قرار دهد. اما برخلاف رادار، OLS هیچ درزی ندارد، به این معنی که قابل شناسایی نیست.

OLS با گرفتن تصویر و سپس تجزیه و تحلیل آن مانند چشم انسان عمل می کند.  OLS در MiG-35 به خلبانان کمک می کند تا حتی هواپیماهای رادارگریز USAF را شناسایی کنند. OLS شامل مجموعه ای از اپتیک های قدرتمند با دید مادون قرمز است که پنهان شدن هر هواپیما را غیرممکن می کند.

OLS مشکل تاری دید را حل می کند. در سرعت، هر تکه گرد و غبار می تواند به شیشه OLS آسیب برساند. OLS جدید از leuco-sapphire استفاده می‌کند که سخت‌ترین ماده بعد از الماس مصنوعی است که طول عمر چنین شیشه‌هایی را بسیار طولانی‌تر می‌کند.

موتورهای میگ 35

MiG-35 توسط دو RD-33MKB تغذیه می شود که می توانند به نازل های چرخشی KliVT و سیستم کنترل بردار رانش (TVC) مجهز شوند. ترکیبی از TVC و سنسورهای پیشرفته هشدار موشکی MiG-35 به آن در هنگام نبرد برتری می دهد. موتورهای RD-33 به دلیل مواد مدرنی که در ساخت تیغه‌های خنک‌شده استفاده می‌شوند، 7 درصد قدرت بیشتری نسبت به مدل پایه تولید می‌کنند. این موتورها نیروی رانش بالاتر از حد متوسط ​​9000 کیلوگرم را ارائه می دهند.

موتورهای RD-33 بدون دود هستند و شامل سیستم هایی هستند که دید مادون قرمز و نوری را کاهش می دهند. موتورها ممکن است با نازل های بردار رانش مجهز شوند که منجر به بهبود راندمان جنگی می شود. کار توسعه روسیه بر روی بردار رانش در دهه 1980 آغاز شد. دفاتر طراحی موتور سوخو و زحل / لیولکا این راه را رهبری کردند و تلاش آنها منجر به ساخت هواپیمای Su-30 MKI شد.

دفاتر موتور MiG و Klimov کار خود را در زمینه موتورهای بردار رانش کمی دیرتر آغاز کردند و هدف آنها بردار رانش همه جانبه بود. کلیموف با کمک سه محرک هیدرولیکی که نازل‌ها را منحرف می‌کنند و در فواصل 120 آمپر در اطراف ناسل موتور نصب می‌شوند، بردار همه جانبه را به دست آورد. این امر میگ 35 را قادر می‌سازد تا با سرعت‌های بسیار پایین بدون محدودیت در زاویه حمله پرواز کند.

قابلیت مانور

MiG-35 یک جنگنده برتری هوایی بسیار قابل مانور است که برای اولین بار در اوت 2005 در نمایشگاه هوایی MAKS در خارج از مسکو به نمایش درآمد. این جنگنده از موتورهای کنترل بردار رانش RD-33 OVT نیرو می گیرد. موتورهای RD-33 OVT قدرت مانور بالایی را ارائه می دهند و عملکرد جنگنده را در درگیری های نزدیک هوا به هوا افزایش می دهند.

MiG-35 دارای مانورپذیری فوق العاده است و توانایی پرواز در زوایای حمله فوق بحرانی در سطح افزایش یافته بارهای g پایدار و نرخ زاویه چرخش بالا، که نیاز به نسبت رانش به وزن بیشتر و راندمان آیرودینامیکی بال بهبود یافته است را دارا است.

تسلیحات میگ 35

مجموعه سلاح های هدایت شونده این هواپیما شامل موشک های ضد کشتی Kh-31A با جستجوگرهای رادار فعال، موشک های ضد رادار Kh-31P، موشک های Kh-29TE و بمب های هدایت شونده تلویزیونی KAB-500Kr است. علاوه بر این، هنگامی که این جنگنده به یک غلاف هدف گیری نوری / لیزری خارجی مجهز شود، می تواند از موشک های هوا به سطح Kh-29L و بمب های هدایت لیزری KAB-500L استفاده کند. این تسلیحات به هواپیما اجازه می دهد تا با اهداف هوایی و زمینی درگیر شود.

Eltronica مستقر در ایتالیا در سال 2007 قراردادی را با Mikoyan امضا کرد تا از ایجاد پارازیت محافظتی ELT/568(V)2 در MiG-35 پشتیبانی کند. پارازیت، دفاع شخصی را در برابر توپخانه ضد هوایی تحت کنترل رادار انجام می دهد.

سوخت گیری

اضافه شدن یک مخزن تسمه ای در پشت کابین خلبان باعث شده تا MiG-35 ظرفیت سوخت داخلی بالاتری معادل 950 لیتر داشته باشد. ظرفیت مخزن سوخت خارجی معلق در زیر بدنه تا 2000 لیتر افزایش یافته است.

برد هواپیما با سه مخزن سوخت خارجی نیز افزایش یافته است و به 3100 کیلومتر می رسد و با یک بار سوخت گیری در حین پرواز برد 5400 کیلومتر خواهد بود. سیستم مدیریت سوخت نیز دیجیتالی شده است و شامل یک سیستم جدید اندازه گیری سوخت دیجیتال است.

کارایی

میگ 35 می تواند با سرعت 330 متر بر ثانیه بالا برود. حداکثر سرعت آن 2400 کیلومتر در ساعت است. برد معمولی و آزاد این هواپیما به ترتیب 2000 کیلومتر و 3100 کیلومتر است.

سقف سرویس این جنگنده 17500 متر است. وزن این هواپیما حدود 11000 کیلوگرم و حداکثر وزن برخاست آن 29700 کیلوگرم است.

مشخصات کلی جنگنده میگ 35

ساخت:روسیه
اولین پرواز:2007
خدمه: 1 و 2 نفر

ابعاد و وزن
طول: 17.32 متر
طول بال: 12 متر
ارتفاع: 4.73 متر
وزن (خالی): 11 تن
وزن (حداکثر برخاستن): 29.7 تن

موتورها و عملکرد
موتور: 2 x Klimov RD-33MK
کشش (خشک / با پس سوز): 2 x 53 kN / 88.3 kN
حداکثر سرعت: 2560 کیلومتر در ساعت
سقف سرویس: 17.5 کیلومتر
برد کشتی (با سوخت خارجی): 3 100 کیلومتر
شعاع رزمی: 500 کیلومتر

تسلیحات
توپ: 1×30 میلی متری GSh-30-1 با 150 گلوله
موشک:R-27R, R-27T, R-27ER, R-27ET, R-60M, R-73E, R-73M, R-74M, R-77, Kh-31A, Kh-31P, Kh-29T, Kh-29L
بمب: KAB-500L و KAB-500T بمب های هدایت شونده، بمب های سقوط آزاد
راکت: S-8، S-13، S-24، S-25L، S-250 هدایت نشده